고속철도 전차선은 열차 동력 전달에 중요한 역할을 합니다. 높은 강도와 우수한 전기 전도성 덕분에 ACSR 도체는 전차선 지지 케이블과 접촉선에 널리 사용됩니다. 그러나 고속철도 운영 환경에서 ACSR 도체는 진동 피로, 기계적 마모, 전기 부식, 그리고 심한 기상 침식과 같은 다양한 문제에 직면하고 있습니다. 현재,ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉구조적 이점과 성능 특성에 의존하여 전차선의 안전한 작동을 보장하는 중요한 금속 도구가 됩니다.
의 응용 프로그램ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉고속철도 전차선에서 응력 집중은 주요 연결부 보호에 의해 나타납니다. 전차선 시스템에서 ACSR 도체와 절연체, 손목 암, 베어링 케이블 시트 및 기타 금속 부속품 사이의 연결 지점은 응력 집중 영역입니다. 열차의 고속 운행으로 발생하는 공기 흐름 교란은 도체의 고주파 진동을 유발하여 장기 작용 시 연결부에 피로 균열 또는 파단을 쉽게 초래할 수 있습니다.ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉다중 가닥 고강도 알루미늄 합금 또는 아연 도금 강선을 미리 성형하여 사용합니다. 설치 시, 나선형 권선을 통해 접속점과 주변 도체 표면을 단단히 감쌉니다. 응력 분산 설계 원리를 통해 집중된 응력이 더 넓은 범위의 도체로 고르게 전달되어 최대 국부 응력을 감소시킵니다.
ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉전선 손상 수리 및 보강에도 중요한 역할을 합니다. 고속철도 전차선이 실외 환경에 장기간 노출되면 낙뢰, 이물질 충격, 새 쪼기, 또는 건설 현장 사고 등으로 인해 ACSR 도체의 국부적인 마모 및 파손, 단선 등이 발생할 수 있습니다. 적시에 처리하지 않으면 손상된 부위에 전류가 집중되어 전기 부식이 발생하고 도체의 노화가 가속화되며 심지어 단선 사고로 이어질 수 있습니다. 기존의 수리 방식은 전선을 절단했다가 다시 연결하는 과정이 필요하기 때문에 공사 기간이 길어질 뿐만 아니라 열차의 정상적인 운행에도 영향을 미칩니다.ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉손상 정도에 따라 해당 사양을 선택하여 손상 부위를 직접 감싸줍니다. 접합 박스 구조와 도체의 기계적 체결력을 통해 통합적인 힘 체계가 형성되어 도체의 기계적 강도와 전기 전도도가 빠르게 회복됩니다.
또한, 혹독한 환경에서의 보호 강화에 있어서도ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉또한 강력한 적응력을 보여주었습니다. 고속철도 노선은 고산지대, 다습한 해안 지역 또는 모래 지역을 통과하는 경우가 많으며, ACSR 도체는 저온 동상, 염분 분무 부식, 모래 및 먼지 마모에 취약합니다. 해안 지역의 염분 분무 부식에는 아연 도금강판 또는 방식성 알루미늄 합금으로 제작된 외장 보호선이 사용됩니다. 보호선 표면에 형성된 치밀한 산화막 또는 아연 도금층은 해수와 도체 사이의 접촉을 효과적으로 차단하고 부식 속도를 지연시킬 수 있습니다. 바람이 많고 모래가 많은 지역에서는 보호선의 나선형 구조가 도체 표면에 모래와 먼지 입자가 직접 닿는 것을 줄이고 마모 정도를 줄일 수 있습니다. 동시에, 앵커 접합부, 곡선 구간 및 기타 복잡한 전차선 부분에서는ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉다른 금속 부속품과 함께 사용하여 도체의 인장 및 굽힘 저항성을 강화하고, 열차가 통과할 때의 동적 힘 변화에 적응할 수 있으므로 가선이 복잡한 작업 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.
간단히 말해서,ACSR 도체용 사전 성형 장갑봉고속철도 가선의 ACSR 도체에 대한 안전 보호를 제공합니다. 중요한 연결 부위의 응력을 분산하고, 손상된 부위를 빠르게 강화하며, 혹독한 환경에서 보호를 강화합니다.