가공 송전선 시스템에서 도체는 장기간 운행하는 동안 다양한 외부 요인에 노출됩니다. 도체를 보호하고 선로의 장기적인 안정성을 향상시키기 위해,사전 성형된 장갑봉 이러한 보호봉은 일반적으로 전력 공학 프로젝트의 중요 위치에 설치됩니다. 나선형 구조로 도체를 감싸는 이 보호봉은 기계적 응력을 효과적으로 분산시키고 마찰과 마모를 최소화하며 진동으로 인한 손상을 완화합니다.
서스펜션 클램프
현수 클램프는 송전선로에서 가장 흔하게 사용되는 도체 고정 구조물 중 하나이며, 주된 기능은 전력탑의 가로대에 도체를 매달아 고정하는 것입니다. 이 접합부에서 도체는 장시간 동안 클램프와 지속적으로 접촉하게 됩니다. 바람이나 온도 변화 등으로 도체에 미세한 움직임이 발생하면 접촉면에서 지속적인 마찰이 발생할 수 있습니다. 보호 조치가 없을 경우, 도체 표면의 알루미늄 층은 점진적으로 마모될 수 있습니다. 현수 클램프 위치에 프리폼드 아머 로드를 설치하면 도체와 클램프 사이에 보호 완충층이 형성되어 마찰을 줄이고 마모 위험을 최소화할 수 있습니다.
스트레인 클램프
인장 클램프는 일반적으로 송전선의 단자 또는 분기점에 설치되어 상당한 도체 장력을 견뎌내는 역할을 합니다. 이러한 위치에서는 높은 기계적 하중이 가해지기 때문에 도체에 응력 집중 현상이 발생하기 쉽습니다. 효과적인 보호 조치가 없으면 도체는 장기간의 기계적 스트레스 하에서 피로 손상을 입을 수 있습니다. 설치사전 성형된 장갑봉인장 클램프 주변에서 도체의 하중 지지 면적이 확장되어 기계적 응력이 분산되고 도체 손상 가능성이 줄어듭니다.
도체 접합부
송전선로에서는 시공 또는 유지보수상의 이유로 도체 접합부가 존재할 수 있습니다. 도체 접합부는 일반적으로 선로 내에서 특히 민감한 부분입니다. 접합부 주변이 진동이나 마찰에 노출되면 연결 지점의 안정성이 저하될 수 있습니다. 따라서 도체 접합부 근처에 성형된 보호봉을 설치하면 도체의 전체적인 구조적 안정성을 효과적으로 향상시키는 동시에 접합부 영역에 미치는 진동의 영향을 완화할 수 있습니다.
장경간 선형 단면
강, 계곡, 고속도로와 같은 험준한 지형을 통과할 때 송전선로는 종종 훨씬 더 긴 경간을 갖게 됩니다. 이러한 지역에서는 도체가 강한 바람의 영향을 받기 때문에 진동 문제가 특히 심각해집니다. 이러한 고진동 구간에 피복봉을 설치하면 풍진동으로 인한 피로 손상을 효과적으로 완화하여 송전선로의 운영 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 크기는 작지만, 성형 피복봉은 송전선로 보호에 매우 중요한 역할을 합니다.
현수 클램프, 인장 클램프, 도체 접합부 및 장경간 구간을 포함한 주요 위치에 전략적으로 보호봉을 설치함으로써 도체 마모를 효과적으로 최소화하고 기계적 응력을 분산시키며 진동으로 인한 손상 위험을 줄일 수 있습니다.
전력 공학 프로젝트에서 사전 성형 보호봉의 설치 위치를 올바르게 선정하는 것은 송전선의 운영 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 장기적인 유지 보수 비용을 절감하는 데에도 도움이 됩니다.
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