현대의 전력 전송 및 변환 시스템에서는미리 성형된 도체 장력 클램프 도체 연결에 선호되는 솔루션이 되었습니다. 기존의 볼트형 및 압축형 텐션 클램프와 비교했을 때,미리 성형된 도체 장력 클램프기계적 성능과 신뢰성 측면에서 분명한 이점을 가지고 있습니다. 재료 선택의 관점에서 볼 때,미리 성형된 도체 장력 클램프대부분 아연 도금 강선이나 알루미늄 피복 강선과 같은 고강도 소재로 제작됩니다. 특수 성형 구조 설계는 안정적인 그립감을 제공할 뿐만 아니라 도체를 손상으로부터 효과적으로 보호합니다. 그렇다면 실제 설치 과정에서 어떤 점에 주의해야 할까요? 이 글에서는 성형 텐션 클램프의 올바른 설치 방법을 자세히 설명합니다.
설치가미리 성형된 도체 장력 클램프비교적 간단하지만 설치 시 주의해야 할 점이 많습니다. 우선,미리 형성된 도체 막다른 길 비교적 특수하며 한 번만 사용할 수 있습니다. 재사용하면 기계적 특성이 감소합니다. 미리 형성된 도체 막다른 길 그리고 라인 설계 요건을 충족할 수 없습니다. 둘째, 설치 전에 적합한미리 형성된 도체 막다른 길 도체 모델에 따라 도체에 맞게 조정하여 선로의 안전을 확보합니다. 마지막으로 도체는 서로 겹치지 않도록 합니다.도체용 나선형 텐션 클램프, 그러나 전후에 겹치는 것은 허용됩니다.미리 형성된 도체 막다른 길.
사용시도체용 나선형 텐션 클램프 도체를 연결하기 위해서는 연선의 회전 방향이 전선의 회전 방향과 일치해야 한다는 사실에도 주의해야 합니다.도체용 나선형 텐션 클램프,그래서 그립을 확실히 하기 위해도체용 나선형 텐션 클램프 도체에 정상 수준에 도달하면도체용 나선형 텐션 클램프 가공 접지선에는 사용할 수 없습니다. 그립을 확보하십시오.도체용 나선형 텐션 클램프 끊어진 전선이나 끊어진 가닥의 위험을 피하는 데 있어서 가장 중요한 점은 도체에 있습니다.
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