코로나 발생은 고전압 도체 표면의 전계 강도가 공기 파괴 임계치를 초과하여 공기 분자가 이온화되어 부분 방전을 일으키기 때문에 발생합니다. 코로나는 변전소 모선, 송전선 접속부, 고전압 모터 권선 등에 널리 사용됩니다. 이 현상은 습도가 높고 고도가 높거나 오염이 심한 환경에서 더욱 두드러집니다. 이 현상은 주변 장비를 방해하는 고주파 노이즈를 생성하고, 오존과 질소 산화물을 방출하여 절연 부품을 부식시킵니다. 코로나가 심할 경우 도체 발열 및 전력 손실 서지를 유발하며, 장기간 누적되면 절연 파괴 및 장비 소손과 같은 중대 사고로 이어질 수 있습니다.
도체 표면 거칠기를 줄이기 위해 수동으로 연마하거나, 절연층의 두께를 늘리거나, 간단한 차폐막을 설치하는 등 코로나 발생을 줄이는 기존 방법은 분명한 한계를 가지고 있습니다. 수동 가공은 정확도를 보장하기 어렵고, 전기장의 집중점을 완전히 제거할 수 없습니다. 절연층을 두껍게 하면 장비의 부피와 무게가 증가하여 설치의 어려움과 비용이 증가합니다. 일반 차폐막은 적응성이 낮고, 복잡한 전압 레벨과 장비 구조에서는 보호 효과가 불안정합니다. 이러한 솔루션은 효율적이고 안정적인 보호에 대한 현대 전력 시스템의 요구를 충족하기 어려울 뿐만 아니라, 적응 문제로 인해 2차적인 잠재적 위험을 초래할 수 있어 구매자는 높은 투자 대비 효과 미비라는 딜레마에 빠지게 됩니다.
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