가공 송전선로 운영 중 도체는 풍진동, 기계적 응력, 클램프와의 접촉 마찰 등 다양한 외부 요인에 지속적으로 노출됩니다. 효과적인 보호 조치가 없다면 이러한 요인들은 점차 도체 마모, 금속 피로, 심지어는 도선 단선으로 이어져 송전선로의 안전한 운영에 악영향을 미칠 수 있습니다.
이러한 잠재적 위험을 줄이기 위해 전력 업계는 일반적으로 다음과 같은 장치를 설치합니다.사전 성형된 장갑봉 중요 지점에 설치됩니다. 이 간단하면서도 매우 효과적인 송전선로 장비는 도체 표면에 보호층을 형성하여 도체의 수명을 연장하고 송전선로의 전반적인 신뢰성을 향상시킵니다.
가공 송전선로 도체 마모의 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 클램프 접촉으로 인한 마찰 마모. 현수 클램프 또는 인장 클램프에서 도체와 하드웨어 사이에 장기간 접촉이 발생합니다. 바람이나 온도 변화로 인해 도체가 약간 움직일 경우, 접촉점에서 지속적인 마찰이 발생하여 표면 마모로 이어질 수 있습니다.
2. 풍진동으로 인한 금속 피로. 가공선로에서 도체는 바람으로 인해 미세한 진동을 받습니다. 이러한 진동이 장기간 지속되면 도체의 특정 위치에 응력 집중이 발생하여 점차 금속 피로로 이어집니다.
3. 기계적 응력 집중 또한 도체 손상의 주요 원인입니다. 도체가 고정된 지점에서 상당한 굽힘이나 인장력을 받으면 해당 부위의 응력이 크게 증가하여 재료 노화 및 손상이 가속화됩니다.
이러한 문제들이 효과적으로 해결되지 않으면 궁극적으로 송전선로의 안전과 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.
사전 성형된 철근의 작동 원리
사전 성형된 장갑봉 나선형 구조의 도체 보호 부속품입니다. 여러 개의 미리 성형된 금속선이 도체 주위에 나선형으로 감겨 단단히 밀착되는 보호층을 형성합니다.
1. 응력 분산 및 접촉 면적 증가: 도체가 외부 힘을 받을 때, 보호봉은 원래 한 지점에 집중되었던 기계적 응력을 더 넓은 영역으로 분산시켜 국부적인 응력을 감소시킵니다.
2. 보호봉 자체가 보호 장벽을 형성하여 도체와 클램프 사이의 직접적인 마찰을 줄여 도체 표면의 마모를 효과적으로 감소시킵니다.
3. 나선형 구조는 또한 일정 수준의 탄성을 가지고 있어 도체 진동의 충격을 어느 정도 흡수할 수 있으므로 장기간 진동으로 인한 피로 손상을 완화할 수 있습니다.
사전 성형된 철근의 일반적인 설치 위치
실제 엔지니어링 응용 분야에서는,사전 성형된 장갑봉일반적으로 다음과 같은 주요 위치에 설치됩니다.
서스펜션 클램프 위치
장력 클램프 위치
도체 접합 위치
송전선로 횡단 구간
이러한 지점은 전선이 상당한 스트레스를 받거나 마찰이 발생하기 쉬운 곳이므로 보호가 가장 필요한 영역입니다. 이러한 중요 지점에 보호봉을 설치하면 송전선로 운영의 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
전력 공학 프로젝트에서 적절한 선로 보호 장비를 선택하는 것은 시스템 안정성을 향상시킬 뿐만 아니라 향후 유지 보수 비용을 절감하는 데에도 도움이 됩니다. 비용 효율적이고 고품질의 준비형 보호봉 제품을 찾고 계신다면 저희에게 문의해 주십시오. 저희 기술팀은 전문적인 제품 상담과 다양한 송전선로의 특정 요구 사항에 맞춘 맞춤형 솔루션을 제공해 드립니다.
